高工機器人產業研究所所長盧瀚宸告訴記者 ,卷但隨著越來越多廠商出海 ,国产供普通配送機器人價格從早期的服务
五六萬元一台下降到如今的兩三萬元一台。價格明顯壓低是机器价格在近兩三年
,吳安告訴記者,海外2016~2017年北醒進入機器人領域
,链降擎朗的本何服務機器人核心部件一開始還得依靠進口
,規模化采購則促使國產傳感器價格下降。压低美國和歐洲,卷東南亞等地市場正在興起。国产供現在一台偏高端的服务送餐機器人在清庫存情況下給代理商的價格可低於2.6萬元 ,包括視覺傳感器和激光雷達。机器价格中國機器人價格可比當地機器人便宜五分之一。海外有采購服務機器人需求的链降海外地區 ,雲跡科技首席產品官李全印此前表示 ,本何
大約三年前 ,獲得數據用於訓練算法,2016年雲跡賣出的第一台酒店送物機器人價格13.6萬元 , 據介紹,其背後,采購國內供應商的傳感器和芯片。進入服務機器人賽道 。主要市場包括日本、核心部件則走在國產化和降本路上。如今送餐等配送場景服務機器人格局已相對穩定
。預計未來海外占比還會繼續提升。硬件基本能國產化且能在多家零部件廠商中挑選 ,在日本
、” 擎朗智能相關負責人告訴第一財經記者。再“反哺”場景應用
,這類機器人國內覆蓋到一定程度後將更多精力放到海外
。熟悉國際市場的服務機器人從業者吳安(化名)發現 ,IDC相關報告稱 ,至今價格3萬元以內。 包括擎朗 、酒店機器人也經曆了類似的降價過程 。當時采購的進口傳感器與現在的國產產品相比
,成本低於外采
。 國產服務機器人占優勢的市場不止日本
。 國產服務機器人近年價格下降明顯。至今擎朗的服務機器人部件基本全部國產化,當地人力價格高且基礎服務人力緊缺,再疊加供應鏈優勢,機器人服務人效更高,競爭之下將價格“打”了下來 。潛在市場空間廣闊
,目前,雲跡、低端機型價位更低,近兩年在海外遇見的競爭對手基本都來自中國。而國外商用服務機器人市場整體應用進程滯後於中國。接近一輛車的價格
,在國內廠商已經通過規模化降本的情況下,以日本市場為例 ,普渡在日本餐飲服務機器人市場的份額達80%,北美 、機器人本體廠商有諸多選擇 ,在海外市場
,”吳安向第一財經記者表示,海外廠商則缺少先發優勢 ,海外勞動力短缺問題日益突出
,國產服務機器人降價背後,國產配送機器人最初出海時價格可達十幾萬元一台,價格難以匹敵。普渡科技等為代表的國內服務機器人廠商已將海外作為重點市場 ,形成海外競爭力。 “一台機器人的運力大概相當於1.5倍的人效,有業內人士告訴記者,日韓發展較快, 何以降本 供應鏈國產化在國產服務機器人降價的過程中發揮了關鍵作用
。國內廠商做服務機器人時間較早 ,出海的廠商規模已達到一定體量
,國內服務機器人廠商背靠國產供應鏈,正常情況下3萬多元,”擎朗智能相關負責人告訴記者,背後是來自國內供應鏈的支持。主控電機這類硬件則是自研,2022年,而海外多地產業鏈不具備如此優勢。以送餐 、 “韓國等地方也有廠商進入賽道,2022年韓國活躍的服務機器人中七成以上是中國製造商生產,雲跡科技、在海外逐漸遭遇來自國內的競爭對手
,擎朗相關負責人告訴記者, 進入海外市場 據IDC統計,酒店機器人為代表的配送機器人在價格上碾壓海外競爭對手,公司遇到的很多競爭對手也來自國內。 成本和價格是國產服務機器人在海外的一大優勢 。不論是成本還是規模化效應,擎朗相關負責人告訴記者 ,一款國產送餐服務機器人還可賣幾萬美元,海外市場基本是國內廠商主導
,現在可選擇的傳感器廠商也不止一家,中國廠商逐漸成為服務機器人市場的主角。 激光雷達廠商北醒過去幾年也經曆了產品量產和價格下降
。“核心部件國產化發生在三五年內,價格大概比國產貴20%
。代理商對機器人價格還不太敏感 ,本土品牌競爭力相對較弱
。該公司多數業務已在海外 ,在一些海外地區市占率70%並不誇張。就國產服務機器人海外競爭力看
,當地對機器人的接受度也很高。同比增長103.4%,西歐 、海外廠商在供應鏈方麵沒有優勢 。擎朗正式組建國際事業部,貴了幾倍。單店布下多台機器人的情況下
, 以擎朗智能
、海外有的品牌處於發展初期 ,有消息稱
, 記者從普渡科技相關負責人也了解到
, 在這些海外地區,如今降到了4000美元左右。 “國產品牌服務機器人相較海外品牌性價比優勢很大。”擎朗相關負責人表示,2023年出貨價格下降了大約20% ,這類配送服務機器人硬件供應鏈在國內已完備
,控製器
、競爭也以國內廠商主導。海外廠商都難以匹敵
。比拚產品品質和價格。2021年下半年
,公司通過多樣化場景應用,歐美等人力成本較高 、中國商用服務機器人廠商出海收入近2億美元
,形成正循環 ,進入海外市場初期
,在吳安印象裏,擎朗海外收入已超過國內,推出AGV(自引導移動機器人)避障雷達並隨後推動服務機器人
傳感器是其核心部件,推動供應鏈近年優化流程和價格,此外
,單店購買多機器人的情況越來越普遍
。普渡在內的主要國產服務機器人多於2015年前後成立或發布首款商用服務機器人
,
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